慧海HSA410ZR鍍鋅卷HR340鍍鋅卷大量現(xiàn)貨

產品介紹：

鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板。鍍鋅是一種經常采用的經濟而有效的防銹方法，世界上鋅產量的一半左右均用于此種工藝。鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長其使用壽命，在鋼板表面涂以一層金屬鋅，這種涂鋅的鋼板稱為鍍鋅板。

產品應用：

鍍鋅板帶鋼產品主要應用于建筑、輕工、汽車、農牧漁業(yè)及商業(yè)等行業(yè)。其中建筑行業(yè)主要用于制造防腐蝕的工業(yè)及民用建筑屋面板、屋頂格柵等；輕工行業(yè)用其制造家電外殼、民用煙囪、廚房用具等，汽車行業(yè)主要用于制造轎車的耐腐蝕部件等；農牧漁業(yè)主要用做糧食儲運、肉類及水產品的冷凍加工用具等；商業(yè)主要用作為物資的儲運、包裝用具等。

QStE420TM
S420MC
QStE460TM
S460MC
QStE500TM
S500MC
QStE550TM
S550MC
S600MC
S650MC
QStE260N
S260NC
QStE300N
S315NC
QStE340N
S340NC
B280VK
B340VK
B400VK
B35A440
B35A550
B50A470
B50A540
B50A600
B50A700
B50A800
B50A1000
B50A1300
B65A600
B65A700
B65A1000
B65A1300
B65A1600
DC01
SPCC
BLC
ST12
DC03
BLD
SPCD
ST13
DC04
ST14
SPCEN-
BUSD
CR3
SP121AQ
DC05
BUFD
ST15
DC06
ST16
BSUFD)
ST37-2G
ST44-3G
ST52-3G
B170P1
B210P1
B250P1
B340/590DP
B280VK
BHG2
BLC-JD2
BTC1
SP121BQ
SP270D
B220P2
DC51D+Z
SGCC
DC52D+Z
CSTYPEB
DC53D+Z
SCGA270D
DC54D+Z
(SCG270E)
DC56D+Z
H220PD+Z
H260PD+Z
H300LAD+Z
H340LAD+Z
H380LAD+Z
H420LAD+Z
H180BD+Z
H220BD+Z
H260BD+Z
H180YD+Z
H220YD+Z
H260YD+Z
S220GD+Z,
S250GD+Z
S280GD+Z
S320GD+Z
S350GD+Z
S550GD+Z
DC51D+589/8*

DC52D+ZF
(SP781)
DC53D+ZF
DC54D+ZF
DC56D+ZF
H220PD+ZF
H260PD+ZF
H300LAD+ZF
H340LAD+ZF
SPHC
DD11.STW22
SPHD
DD12.STW23
SPHE
DD13.STW24
SS400
08KP
08YU
HJ41
HP295
WQK440
Q235B
ST52-3
Q345B
QSTE340TM
QSTE380TM
QSTE420TM
QSTE460TM
QSTE500TM
SAPH310
SAPH370
SAPH400
SAPH440
B330CL
B380CL
B420CL
B510L
B440HP
B490HP
HP295
HP345
S45C
S35C
S20C
30CRMO
50MN2V
SAE1006
SAE1008
SAE1010
SAE1015
B240OZK
B280VK
B340/590DP
B340SL
B410LA
CR340
H380LA
H400LA
HSA340
H340LAD+Z
H220PD+Z
H300ALD+Z
SAPH370
JSH440W
490XF
SAPH440
SAPH540
SPC440
SPFH590
SPFH540
ZSTE340
DC560D+Z
DC540D+ZF
STO7Z
DC540D+Z
18OB2
STO7+Z
DC540D+Z
S350GD+ZF
H300LAD+ZF
SP783BQ
SP731OQ
SCGA270D,
DC560D+Z
SP781BQ
SECC-P5
BUSD
SPCC
ZSTE380P
SP121AQ
CR3
ZSTE340

鍍鋅板（zinc plating）是指表面鍍有一層鋅的鋼板。其標準代碼為GB/T 1839-2008[1][2]。

鍍鋅板主要分為電鍍鋅板和熱鍍鋅板兩大類，具有抗腐蝕性，廣泛用于建筑、輕工、汽車、家電、電子、農牧漁業(yè)、商品包裝等行業(yè)[2]。
發(fā)展歷程編輯
鍍鋅板
鍍鋅板(4)
國內鍍鋅板消費量的增加主要依靠進口拉動。近幾年來，鍍鋅板進口量逐年增長，進口的品種主要是電鍍鋅板，但電鍍鋅板進口的比例逐年降低；相應地，熱鍍鋅板進口比例逐年提高。2003年，我國熱鍍鋅板的進口量首次超過了電鍍鋅板的進口量。

國內發(fā)展
國內外高性能熱鍍鋅板發(fā)展概況

1、概述
目前我國鋼鐵工業(yè)在品種、質量、成本、服務和勞動生產率方面與世界先進水平仍存在一定差距，面對日趨激烈的的國際國內市場競爭，必須加快結構調整步伐，這不僅是我國冶金工業(yè)生存與發(fā)展的需要，也是當今世界冶金工業(yè)的發(fā)展趨勢。熱鍍鋅（Hot Dip Galavnizing）發(fā)明于18世紀中葉，它是由熱鍍鋅工藝發(fā)展而來。鋼帶連續(xù)熱鍍鋅工藝歷經五十年的發(fā)展，已經成為一種工藝成熟的、技術先進的工業(yè)技術，至今為止，熱鍍鋅仍是鋼材防蝕方法中應用最普遍的、最有效的工藝措施。在建筑工業(yè)中,用于各類工業(yè)及民用建筑的輕鋼龍骨、建筑層面板、瓦楞板、卷簾門等；在家電和輕工業(yè)方面，用于各類家用電器的外殼和底板；鍍鋅鋼板廣泛用于輕工、家電、汽車和建筑工業(yè)。在汽車工業(yè)中，用于汽車車體的、外殼、內板、底板等。我國大力發(fā)展電力、交通、通訊、能源和城市基礎建設，隨著建筑、家電、汽車工業(yè)的強勁發(fā)展，我國鍍鋅行業(yè)面臨前所未有的機遇和巨大的市場。
近二十年來鋼帶連續(xù)熱鍍鋅技術、裝備以及相應的控制手段均有巨大的發(fā)展，使鍍鋅板得以滿足汽車面板和家電用板的苛刻要求，并從而以其比電鍍鋅合金鋼帶廉價、耐蝕性優(yōu)異而大有取代之勢。本課題擬借鑒國外先進的 高性能汽車用熱鍍鋅生產技術與裝備開發(fā)技術及經驗，通過技術創(chuàng)新、優(yōu)化設計、精密制造以及國外技術合作，突破制約我國高性能汽車用熱鍍鋅鋼板生產技術與裝備發(fā)展瓶頸。同時探討熱鍍鋅技術發(fā)展在國民經濟可持續(xù)發(fā)展、節(jié)約能源、礦產方面的重要意義和前景。
QStE420TM
S420MC
QStE460TM
S460MC
QStE500TM
S500MC
QStE550TM
S550MC
S600MC
S650MC
QStE260N
S260NC
QStE300N
S315NC
QStE340N
S340NC
B280VK
B340VK
B400VK
B35A440
B35A550
B50A470
B50A540
B50A600
B50A700
B50A800
B50A1000
B50A1300
B65A600
B65A700
B65A1000
B65A1300
B65A1600
DC01
SPCC
BLC
ST12
DC03
BLD
SPCD
ST13
DC04
ST14
SPCEN-
BUSD
CR3
SP121AQ
DC05
BUFD
ST15
DC06
ST16
BSUFD)
ST37-2G
ST44-3G
ST52-3G
B170P1
B210P1
B250P1
B340/590DP
B280VK
BHG2
BLC-JD2
BTC1
SP121BQ
SP270D
B220P2
DC51D+Z
SGCC
DC52D+Z
CSTYPEB
DC53D+Z
SCGA270D
DC54D+Z
(SCG270E)
DC56D+Z
H220PD+Z
H260PD+Z
H300LAD+Z
H340LAD+Z
H380LAD+Z
H420LAD+Z
H180BD+Z
H220BD+Z
H260BD+Z
H180YD+Z
H220YD+Z
H260YD+Z
S220GD+Z,
S250GD+Z
S280GD+Z
S320GD+Z
S350GD+Z
S550GD+Z
DC51D+589/8*

DC52D+ZF
(SP781)
DC53D+ZF
DC54D+ZF
DC56D+ZF
H220PD+ZF
H260PD+ZF
H300LAD+ZF
H340LAD+ZF
SPHC
DD11.STW22
SPHD
DD12.STW23
SPHE
DD13.STW24
SS400
08KP
08YU
HJ41
HP295
WQK440
Q235B

SPFH540
ZSTE340
DC560D+Z
DC540D+ZF
STO7Z
DC540D+Z
18OB2


2、汽車用高檔熱鍍鋅板國內外的發(fā)展形勢
汽車工業(yè)產品具有高效、高可靠、高集成的要求，汽車用熱鍍鋅鋼板是鍍鋅鋼板中的精品和極品。自1975年美國首次把熱鍍鋅板應用于汽車工業(yè)的20多年間，世界各汽車生產大國都在努力開發(fā)和研制以防腐蝕為目標，并綜合考慮焊接性、涂敷性和成型性的高質量熱鍍鋅板，并取得了一系列的 技術進步，其中包括鋼基體的化學成分，鋼板表面的軋制質量，熱鍍鋅鍍層厚度的均勻性，合金化的最佳結構及工藝控制等一系列技術問題。經過20年的研究，上述的技術問題及完成此項技術要求的工藝裝備已基本得到解決而開始大量應用于汽車上，這些技術的成功應用可極大地改善汽車工作狀態(tài)、延長壽命并節(jié)省能源。
高表面質量、高強度和高深沖性是汽車面板所必需具備的基礎條件,鍍層表面質量與薄板表面質量粗糙度、清潔度、帶鋼 化學成分及其沖壓成型性有直接的關系，同時熱鍍工藝、鋅液成分、熱鍍設備也是影響鍍層表面質量的重要因素。高強度和高沖壓性與熱鍍鋅基板化學成分、物理性能、熱處理工藝以及熱鍍性能都有密切關系，下面將重點論述國外與國內汽車用高擋熱鍍鋅板鍍層品種、基板、工藝及設備等方面的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。

國外發(fā)展
2.1國外的熱鍍鋅板的發(fā)展趨勢
2.1.1熱鍍鋅鍍層品種的發(fā)展現(xiàn)狀
1）無鉛熱鍍鋅鍍層
美麗的鋅花是傳統(tǒng)的熱鍍鋅板的典型特征，由此獲得用戶的青睞，具有一定的商業(yè)價值。但是研究表明鋅花表面的不平整性，鍍層中的鉛含量會影響鍍層板在后序加工中的加工性能、涂裝性能和使用中的耐蝕性，因此自60年代起國外一直在研究無鋅花和小鋅花的生產技術。通過水霧冷卻，Heurfey噴鋅粉等工藝，可以增加晶體結晶成核數(shù)量和控制晶體生長，達到生產小鋅花板的目的。80年代起國外開始研究無鉛熱浸鋅技術，目前歐洲、南美新建鍍鋅生產線均采用無鉛鍍鋅工藝，無鉛鍍鋅已成為當前熱鍍鋅發(fā)展的趨勢。
2） 熱鍍鋅板合金化鍍層
在熱鍍鋅品種中，通過鍍后熱擴散處理，開發(fā)了合金化鍍鋅板，耐蝕性較普通熱鍍鋅板提高了一倍以上，通過這種合金化處理可以消除鍍層表面鋅花；同時減少了點焊時鋅的蒸發(fā)量，降低了點焊機銅電極受鋅蒸汽污染的程度，從而提高了電極的壽命。為確保合金化鍍鋅板鍍層的良好附著性，對于汽車用外板的較厚的合金化鍍鋅板采用了高效的加熱和冷卻措施（高效燒咀、或感應加熱器），并配備各種類型的合金化傳感器，通過儀器分析和電腦指令及時調整鍍層中相應的結構，以生產適于高沖壓變形的要求。
由于汽車用在沖壓成型時的條件，除要求鋼板基體具有必要的優(yōu)異的機械性能外，對鍍層（合金化層）附著性的要求也十分苛刻。
近20年，對合金化鍍鋅板沖壓成型性與鍍層微觀結構之間的關系進行大量的研究，結果表明，取得了良好的鍍層附著性的關鍵是鍍層相結構及鐵含量。為獲得最佳的鍍層相結構和合適的鐵含量，而開發(fā)出鍍層的均勻化技術和合金化控制技術。為了嚴格控制鍍層的相結構，必須對合金化過程中的加熱和其后的冷卻過程進行精確的控制。其措施如下：
（1） 在合金化的加熱區(qū)和保溫區(qū)之間設置鍍層反射因素測定素，以測定鍍層表面的合金化，控制鋼帶溫度保持在δ1相穩(wěn)定形成的溫度區(qū)間內（激光束法）；
（2） 在保溫和噴霧冷卻區(qū)之間設置高溫度計和發(fā)射率測定器，以便同時測量鋼帶溫度和發(fā)射率；
（3） 經冷卻后的鋼帶在適當?shù)奈恢煤辖鸹嘟Y構傳感器以測量鍍層中鐵含量及層中δ1、Γ和ζ各相層的厚度（熒光法或X-射線衍射法）；
（4） 鋼帶經過氣刀后進合金化爐前以及在相結構傳感器之后均設置鍍層厚度（重量）測定儀（熒光X-光法）
3）二層合金化熱鍍鋅鋼板
合金化鍍鋅板在涂漆時易發(fā)生氣泡等涂膜缺陷，新日鐵研制出二層合金化熱鍍鋅鋼板。該二層合金化熱鍍鋅鋼板鍍鋅層的構成，在鋼板底層進行熱鍍10%FeZn合金層，其鋅附著量5年防銹蝕用30g/m2，10年防銹蝕用60g/m2，其上層則采用電鍍鋅富鐵80%FeZn層，其附著量為3g/m*2。實驗結果表明，新研制二層合金化熱鍍鋅鋼板，底層10%FeZn，附著量30~60g/m2，完全可以滿足汽車耐蝕性要求。其上層富鐵80%FeZn層附著量3g/m2，上層硬度得到提高，既解決了弧坑狀缺陷,也降低了沖壓力。例如，80%FeZn層附著量為1g/m2時，其硬度為300HV，沖壓力為1960Mpa,此時仍有弧坑狀缺陷；當附著量3g/m2時，其硬度為350HV，沖壓力為1770MPA，此時無弧坑狀缺陷，它說明了新研制的二層合金化熱鍍鋅鋼板具有良好的加工成型性能。
4） 差厚鋅層
用控制氣刀壓力的方法，常常使兩面鍍鋅層厚度差比為1：3。這樣鋅層厚的一面耐蝕性好，薄的一面焊接性好，這個品種常用于汽車制造。
5）單面鍍層
單面鋅層即一面鍍一定的鋅層厚度，而另一面不鍍鋅的熱鍍鋅板。單面熱鍍鋅板的生產方法有疏鋅法、直接法、間接法和雙層分離法。單面熱鍍鋅板主要用于汽車制造，有鋅層的面防腐，無鋅層的面有利于點焊。由于合金化板（鋅-鐵合金）具備良好的焊接性，所以單面鍍鋅板已逐步被淘汰。

熱鍍鋅基板發(fā)展
2.1.2 熱鍍鋅基板的發(fā)展現(xiàn)狀
汽車板熱鍍鋅機組以生產外板為重點，生產規(guī)格板厚多在0.6~1.2mm之間，板寬多為800~1850mm，最寬可達到2000mm。產品級別相當復雜，從CQ、DQ、DDQ、EDDQ（IF），到BH、DP、TRIP等汽車用高強度鋼板。通過采用多種先進技術，使鍍層形貌、厚度精度等得到精確控制，如鍍層厚度誤差小于2~3g/m2。通過采用無鉛鍍鋅可生產無鋅花鋼板，這種鍍層不易產生晶間腐蝕，使用壽命長，適用于汽車和電器行業(yè)。日本幾乎每套熱鍍鋅機組都設置了鋅鐵合金化爐，鋅鐵合金化鍍層板（Galavneal）標準鍍鋅層厚度為雙面160~180g/m2，合金鍍層含F(xiàn)e8%~12% [2]。
國外在20世紀70年代開發(fā)了微合金鋼和磷合金鋼，80年代中期開發(fā)了雙向DP鋼和烘烤硬化鋼，90年代開發(fā)了相變、誘導塑性TRIP鋼 [3]。 目前，國際合作項目“超輕型鋼制車體（ULSAB）開發(fā)”正在順利進行，其目標是要達到行車油耗34KM/3L（美國），車體減重25%。在車體結構上大量采用高強和超高強鋼板是其基本出發(fā)點。超輕型鋼制車體通過大ULSAB的最大特點是：并不以犧牲性能而達到減輕車重的目的[4]。超輕鋼車以車體結構用高強度鋼的比例超過90%作為設計依據，日本在1985~1995年的十年間，車身高強度剛的比例由10%增加到30%，隨著表面處理性能的提高，汽車壽命從6。7年延長到9。3年，扣除高性能化鋼板制造時的能源增加，一年可以節(jié)省357*104L重油，幾4相當于節(jié)省國內鋼鐵業(yè)能源消耗量的百分之幾。2000年在日本汽車制造中，高強度鋼板的使用已達36.3%。
現(xiàn)將目前開發(fā)出的熱鍍鋅基板的種類和性能分述于下。
6） IF鋼合金化鍍鋅板
采用優(yōu)質的沸騰鋼和鎮(zhèn)靜鋼難以生產適合汽車沖壓成型要求苛刻的鍍鋅板。為此上世紀70年代出現(xiàn)了IF鋼（無間隙原子鋼），它具有極好的沖壓成型性，它從而適應于汽車的內、外面板。IF鋼具有優(yōu)異的深沖性能，可滿足大部分難沖壓件的沖壓要求，因而正在逐漸取代08AL系列的汽車用鋼，目前國外已經在DDQ極鋼板上大量應用了IF鋼。各高強度鋼也是在IF鋼的基礎上，通過添加Mo、Cu、P等元素來生產的。
DC51D Z50/50-M-FC-O
DC52D Z50/50-M-FC-O
DC53D
Z50/50-M-FC-ODC54D Z50/50-M-FC-O
DC56D Z
50/50-M-FC-O
DC57D Z50/50-M-FC-OHC180YD Z
HC340/590DPD Z
B340/590DPD Z
HC500/780DPD Z
HC420/780DPD Z
HC380/590TRD Z
HC400/690TRD Z
HC400/690TRD Z
HC420/780TRD Z
HC350/600CPD Z
HC500/780CPD Z
HC700/980CPD Z
HD620/750CPD Z
HD680/780CPD Z
HD720/950CPD Z
B650/1100G Z
HC600/980QP Z
HC550/980DP Z
HC550/980DPD Z Z
HC800LA Z
HC1150/1400MS Z
HC1030/1300MS Z
HC700/900MS Z
B400/780DP Z
Q/BQB420-2009 DC51D Z50/50-M-FC-O
Q/BQB420-2009 DC52D Z50/50-M-FC-O
Q/BQB420-2009 DC53D Z50/50-M-FC-O
Q/BQB420-2009 DC54D Z50/50-M-FC-O
Q/BQB420-2009 DC55D Z50/50-M-FC-O
Q/BQB420-2009 DC56D Z 50/50-M-FC-O
Q/BQB420-2009 DC57D Z50/50-M-FC-O
Q/BQB420-2009 HC180YD Z
Q/BQB420-2009 H180YD Z
Q/BQB420-2009 HC220YD Z
Q/BQB420-2009 H220YD Z
Q/BQB420-2009 HC260YD Z
Q/BQB420-2009 H260YD Z
Q/BQB420-2009 B260LYD Z
Q/BQB420-2009 HC180BD Z
Q/BQB420-2009 H180BD Z
Q/BQB420-2009 HC220BD Z
Q/BQB420-2009 H220BD Z
Q/BQB420-2009 HC260BD Z
Q/BQB420-2009 H260BD Z
Q/BQB420-2009 H300BD Z
Q/BQB420-2009 HC300BD Z
Q/BQB420-2009 HC260LAD Z
Q/BQB420-2009 H260LAD Z

?1 規(guī)模
本標準規(guī)矩了接連熱鍍鋅/鋅鐵合金鍍層鋼板及鋼帶（以下簡稱鋼板及鋼帶）的術語和界說、分類和代號、尺度、外形、分量、技能要求、查驗和實驗、包裝、標志及查驗文件等。
本標準適用寶山鋼鐵股份有限公司出產的厚度為0.30mm～3.0mm的鋼板及鋼帶，首要用于制造轎車、建筑、家電等職業(yè)的表里掩蓋件和結構件。

2 規(guī)范性引證文件
下列文件中的條款經過本標準的引證而成為本標準的條款。但凡注日期的引證文件，其隨后一切的修正單（不包含訂正的內容）或修訂版均不適用于本標準，但是，鼓舞依據本標準達成協(xié)議的各方研討是否可運用這些文件的最新版別。但凡不注日期的引證文件，其最新版別適用于本標準。
GB/T 222-2006 鋼的制品化學成分答應誤差
GB/T 228-2002 金屬材料 室溫拉伸實驗辦法
GB/T 1839-2008 鋼產品鍍鋅層質量實驗辦法
GB/T 2975-1998 鋼及鋼產品 力學功能實驗取樣方位及試樣制備
GB/T 4336-2002 碳素鋼和中低合金鋼火花源原子發(fā)射光譜分析辦法（慣例法）
GB/T 5027-2007 金屬材料 薄板和薄帶 塑性應變比（r值）的測定
GB/T 5028-2008 金屬材料 薄板和薄帶 拉伸應變硬化指數(shù)（n值）的測定
GB/T 8170-2008 數(shù)值修約規(guī)矩與極限數(shù)值的表明和斷定
GB/T 20066-2006 鋼和鐵 化學成分測定用試樣的取樣和制樣辦法
GB/T 20123-2006 鋼鐵 總碳硫含量的測定 高頻感應爐焚燒后紅外吸收法(慣例辦法)
GB/T 20125-2006 低合金鋼 多元素含量的測定 電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法
GB/T 20126-2006 非合金鋼 低碳含量的測定 第2部分：感應爐(經預加熱)內焚燒后紅外吸收法
Q/BQB 400 冷軋產品的包裝、標志及查驗文件

3 術語和界說
下列術語和界說適用于本標準。
3.1 熱鍍純鋅鍍層 hot-dip zinc coating（Z）
熱鍍鋅出產線上，將經過預處理的鋼帶浸入熔融鋅液中所得到的鍍層。熔融鋅液中鋅含量應不小于99%。
3.2 熱鍍鋅鐵合金鍍層 hot-dip zinc-iron alloy coating（ZF）
熱鍍鋅出產線上，將經過預處理的鋼帶浸入熔融鋅液中所得到的鍍層。熔融鋅液中鋅含量應不小于99%。隨后，經過合金化處理工藝在整個鍍層上構成鋅鐵合金層，合金鍍層中鐵含量一般為7～15%。
3.3無空隙原子鋼 interstitial free steels
無空隙原子鋼是在超低碳鋼中參加適量的鈦或鈮，使鋼中的碳、氮空隙原子徹底被固定成碳、氮化物，鋼中沒有空隙原子存在的一類鋼。
3.4無空隙原子高強度鋼 high strength interstitial free steels （Y）
經過操控鋼中的化學成分來改進鋼的塑性應變比（r值）和應變硬化指數(shù)（n值）。因為鋼中元素的固溶強化和無空隙原子的微觀結構，這種鋼既具有高強度，又具有十分好的冷成型功能，一般用來制造需求深沖壓的雜亂部件。
3.5烘烤硬化鋼 bake hardening steels（B）
在低碳鋼或超低碳鋼中保存必定量的固溶碳、氮原子，一起可經過增加磷、錳等固溶強化元從來進步強度。加工成形后，在必定溫度下烘烤后，因為時效硬化使鋼的屈從強度進一步升高。
3.6高強度低合金鋼 high strength low alloy steels（LA）
在低碳鋼或超低碳鋼中，經過單一或復合增加鈮，鈦，釩等微合金元素，構成碳氮化合物粒子分出進行強化，一起，經過微合金元素的細化晶粒效果，以取得較高的強度。
3.7雙相鋼 dual phase steels（DP）
鋼的顯微安排首要為鐵素體和馬氏體，馬氏體安排以島狀彌散散布在鐵素體基體上。雙相鋼無時效，具有低的屈強比和較高的加工硬化指數(shù)以及烘烤硬化值，是結構類零件首選材料之一。
3.8相變誘導塑性鋼 transformation induced plasticity steels（TR）
鋼的顯微安排為鐵素體、貝氏體和剩余奧氏體，其間，剩余奧氏體的含量最少不低于5%。在成形過程中，剩余奧氏體可相變?yōu)轳R氏體安排，具有較高的加工硬化率、均勻伸長率和抗拉強度。與平等抗拉強度的雙相鋼比較，具有更高的延伸率。
3.9 復相鋼 complex phase steels（CP）
鋼的顯微安排首要為鐵素體和（或）貝氏體安排。在鐵素體和（或）貝氏體基體上，一般散布少數(shù)的馬氏體、剩余奧氏體和珠光體安排。經過增加微合金元素Ti或Nb，構成細化晶?；蚍殖鰪娀男?。這種鋼具有十分高的抗拉強度。與平等抗拉強度的雙相鋼比較，其屈從強度顯著要高許多。這種鋼具有較高的能量吸收能力和較高的剩余應變能力。
3.10拉伸應變痕 stretcher strain marks
冷加工成形過程中，因為時效的原因，鋼板或鋼帶出現(xiàn)不均勻變形，導致鋼板或鋼帶發(fā)作部分塑性變形，終究會在鋼板或鋼帶表面出現(xiàn)與拉伸方向成必定視點的一系列平行線狀的褶皺或不規(guī)矩折線、不規(guī)矩表面歪曲等有損表面外觀質量的缺點。
3.11鍍層分量 coating mass
即雙面鍍層分量之和，以每面鍍層分量的方法別離表明，單位為克/平方米（g/m2）。


什么是鍍鋅板
鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板。鍍鋅是一種經常采用的經濟而有效的防腐方法，全世界鋅產量的一半左右均用于此種工藝。

鍍鋅板分類
按生產及加工方法可分為以下幾類：

①熱浸鍍鋅鋼板。將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續(xù)鍍鋅工藝生產，即把成卷的鋼板連續(xù)浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板；

②合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金薄膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性；

③電鍍鋅鋼板。用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。但鍍層較薄，耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板；

④單面鍍和雙面差鍍鋅鋼板。單面鍍鋅鋼板，即只在一面鍍鋅的產品。在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面，具有比雙面鍍鋅板更好的適應性。

為克服單面未涂鋅的缺點，又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅板，即雙面差鍍鋅板；

⑤合金、復合鍍鋅鋼板。它是用鋅和其他金屬如鋁、鉛、鋅等制成合金乃至復合鍍成的鋼板。這種鋼板既具有卓越的防銹性能，又有良好的涂裝性能；

除上述五種外，還有彩色鍍鋅鋼板、印花涂裝鍍鋅鋼板、聚氯乙烯疊層鍍鋅鋼板等。但目前最常用的仍為熱浸鍍鋅板。

鍍鋅板外觀
（1）表面狀態(tài)：鍍鋅板由于涂鍍工藝中處理方式不同，表面狀態(tài)也不同，如普通鋅花、細鋅花、平整鋅花、無鋅花以及磷化處理的表面等。德國標準還規(guī)定有表面級別。

（2）鍍鋅板應具有良好的外觀，不得有對產品使用有害的缺陷，如無鍍、孔洞、破裂以及浮渣、超過鍍厚、擦傷、鉻酸污垢、白銹等。國外標準對具體外觀缺陷規(guī)定都不十分明確。訂貨時對一些具體缺陷應在合同上列明。
低合金結構鋼和冷沖壓用鋼: StE255 S255N 1.0461 WStE255 P255 1.0462 TStE255 S255NL 1.0463 EStE255 S255NL1 1.1103 P275N StE285 1.0486 S275N 1.0490 S275NL 1.0491 P275NH WStE285 1.0487 P275NL1 TStE285 1.0488 P275NL2 EStE285 1.1104 StE315 P315N 1.0505 WStE315 P315NH 1.0506 TStE315 P315NL 1.0508 EStE315 S315NL1 1.1105 p355 Ste355 1.0562 P355N 1.0545 P355NL 1.0546 P355NH WStE355 1.0565 P355NL1 TStE355 1.0566 P355NL2 EStE355 1.1106 StE380 S380N 1.8900 WStE380 P380NH 1.8930 TStE380 S380NL 1.8910 EStE380 S380NL1 1.8911 S420N StE420 1.8902 WStE420 P420NH 1.8932 S420NL TStE420 1.8912 ESTE420 S420NL1 1.8913 P460N StE460 1.8905 S460N 1.8901 S460NL 1.8903 S460NH WStE460 1.8935 P460NL1 TStE460 1.8915 P460NL2 ESTE460 1.8918 STE500 S500N 1.8907 WStE500 P500NH

慧海供應：DC56D+ZM是一種鍍鋅材料，具體來說，它是一種高強度、耐腐蝕的冷軋鋼板。DC56D+ZM鋼板具有良好的延展性、韌性和耐磨性，廣泛應用于建筑、機械、船舶、汽車等行業(yè)。

以下是關于DC56D+ZM鍍鋅材料的一些詳細信息：

1. 執(zhí)行標準：DC56D+ZM鍍鋅鋼板應符合國家GB/T 2518-2004標準。

2. 鋅層厚度：DC56D+ZM鋼板的鋅層厚度一般在0.5mm以上，鋅層密度均勻，能夠有效防止鋼板銹蝕。

3. 鋼板規(guī)格：DC56D+ZM鋼板可根據客戶需求提供不同規(guī)格的產品，如厚度、寬度、長度等。

4. 表面質量：DC56D+ZM鍍鋅鋼板表面應光滑、整潔，無明顯劃痕、氧化皮等缺陷。

5. 物理性能：DC56D+ZM鋼板具有較高的抗拉強度、屈服強度和耐磨性，能滿足不同場合的使用要求。

6. 化學成分：DC56D+ZM鋼板的化學成分主要包括碳、硅、錳、磷、硫等元素，可根據客戶要求定制。

7. 應用領域：DC56D+ZM鍍鋅鋼板廣泛應用于建筑結構、機械設備、船舶制造、汽車零部件等領域。

8. 驗收方法：對DC56D+ZM鍍鋅鋼板的驗收主要包括外觀檢查、尺寸測量、鋅層厚度測量等方面。外觀檢查要求鋼板表面光滑、無銹蝕、分層、扭轉現(xiàn)象等；尺寸測量包括厚度、寬度、長度等；鋅層厚度測量用游標卡尺或電子秤等進行。

總之，DC56D+ZM是一種優(yōu)質的鍍鋅材料，具有較高的強度、韌性和耐腐蝕性能，廣泛應用于各個行業(yè)。在選購DC56D+ZM鍍鋅鋼板時，請確保從正規(guī)渠道購買，并嚴格驗收標準，以確保產品質量。 作者：寶璟沙先生 https://www.bilibili.com/read/cv35793763/ 出處：bilibili